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补胎胶水常见的补胎方法
编辑:杭州信佑昇橡胶制品有限公司   发布时间:2018-12-03

补胎胶水常见的补胎方法,这种方法比较原始,要先用锥子将轮胎破损的洞口撑大,再把涂满补胎胶水的特质胶条塞进洞中,补胎店的师傅通常将它称为“打枪式补胎”。

很多出租车师傅经常会采用这种方式,毕竟修补速度快,不耽误做生意。在高速公路上也比较常见,算是一种临时的修补方式。

优点:操作简单成本低,操作时间快,不用分离轮胎轮毂,不用进行动平衡;

缺点:锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,使轮胎受到二次伤害;不耐用,容易出现漏气情况。

贴片补胎法(内补)

这种同样也是一种常见的轮胎补漏方法,首先要找到轮胎的漏气口,之后将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨让胶更容易粘牢固。然后将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处,同时用工具碾压牢固,再补一层胶,之后补胎就完成了。

优点:价格不贵,稳定性高;

缺点:需要分离轮胎和轮毂,补胎后要做动平衡;轮胎破损处的表面并未得到修补,今后开车时遇到泥沙等杂质会再次造成损伤。

蘑菇钉补胎法(内补)

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,它与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙,避免了受损处的继续扩大。

操作方法是将这枚长得像蘑菇的橡胶钉的“柄”从轮胎内里穿出受损部位,修剪掉高出轮胎表面的部分,“蘑菇盖”则用强力胶粘上。有点像是前面两种补胎方式的结合。


优点:蘑菇钉对轮胎的气密层及胎体都进行了修复,耐用性好

缺点:价格较高

热补补胎法(内补)

热补法和贴片法差不多,只不过要在贴上贴片后再用硫化机做高温硫化处理。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎,比如大货车的轮胎。


优点:能够让贴片与受损处贴合的更牢固;

缺点:私家车轮胎薄,加热不当,对轮胎会造成损伤。

补胎液

补胎液不是很流行,现在只是在一些没有装配备胎的车型里作为应急使用。补胎液是一种合成高分子化合物,状态为白色泡沫状液体。这些补胎液储存在压缩气罐中,当使用时通过气门嘴注入轮胎中,同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧,在轮胎内侧表面形成一层密封膜,起到补胎的功效。


优点:简单快捷,不用更换备胎,也不用使用千斤顶,补胎的同时自动充气,之后可以正常行驶至维修店;

缺点:稳定性较差、耐用性不佳,只是用来应急的一种方法。

上述几种补胎法,大家可以根据轮胎损伤程度,和经济能力来选择一款最合适的。


下面要跟大家重点说明的是,以下这几种情况,被扎的轮胎千万不能补,只能更换:

▲ ▲1、 轮胎鼓包▲ ▲ 

轮胎鼓包主要出现在胎侧,通常发生在轮胎猛烈撞击马路牙子、大石头、减速带等,导致轮胎帘布层断裂而出现的。如果轮胎鼓包时间长了,再加上高温暴晒、高速行驶,很容易发生爆胎事故,非常危险。

▲ ▲2、 轮胎侧面扎洞▲ ▲ 

钉子扎在轮胎侧面,别看这些地方扎的洞小,但也不能补,只能更换新胎。

▲ ▲3、 洞眼过大▲ ▲ 

轮胎被扎的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

换个好车胎,当然这是最好的方法,但是有的时候也没必要换,因为我们自己就可以补胎,这时候我们就要用补胎胶水



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